Thanks-and-Goodbye

http://fachinformatiker-world.de/forums/showthread.php?s=&threadid=51038 Mal lesen. Microsoft Patch einspielen. Virenscanner drüberlaufen lassen. Erneut versuchen.

Ganz einfach. Hier auf dem Board rechts oben dioe Suchfunktion anwerfen, Suchstring "Internet Explorer Download" Ergibt diesen Link: http://www.fachinformatiker-world.de/forums/showthread.php?s=&threadid=32249 ~~~closed ~~~

Oooooch schaaaade... So von Mod zu Mod: darf ich nicht doch? *duck* ist ja schon gut... :D

user.man: mandatory profile: das heisst, dass der User während einer Sitzung soviel ändern kann wie er will, es wird beim herunterfahren nicht ins Profil zurückgeschrieben. Ändere einfach die Dateiendung in *.dat, dann sollte das wieder gehen. Allerdings hat sich der Administrator sicher etwas dabei gedacht, wenn er genau diesem User dadurch das Recht, Änderungen im Profil vorzunehmen, weggenommen hat. Zur not einfach protokollieren und vom User abzeichnen lassen.

Ich habe mal aus den zwei aktuellen "Welche Digicam kaufen?"-Threads einen gemacht.

Was zur Hölle hat ein XP-Problem mit einem Virus in der Schrauberecke zu suchen? Was daran ist den Hardware? :mod: Gibt genug Links zu dem Thema, genannt sind die auch. ~~~ closed ~~~

Ein wenig wahnsinnig, der Tip... Monitore arbeiten mit Hochspannung in bestimmten Bauteilen. Kann also nicht nur heftig britzeln, wenn du da dran kommst. Also, meine Bastelkünste in allen Ehren, aber Monitore schraub ich nicht auf, da sollen Spezies dran.

Da stellt sich bei mir doch die Frage, ob das noch Ästhetik ist, wenn dort Reifen in Strassenwalzenformat montiert werden, die nicht mehr unter den Kotflügel passen, Spoiler in Surfbrettgrösse montiert werden und die Originalform vom Auto nicht mehr zu erkennen ist. Da hört dann für mich jegliche Ästhetik auf. Nichts gegen schöne Alufelgen, gegen einen kleinen Spoiler und etwas tieferlegen, aber wenn Umwege gefahren werden müssen, weil Autos nicht mehr über bestimmte Strecken fahren können, dann hat man übertrieben. Nein, was ich mit Ästhetik meine, ist die eigentliche Karosserieform, und da gibt es einige Autos, die schon unverbastelt einfach nur schön aussehen, bei denen dann jeder Bastelversuch den ursprünglichen Stil des Autos zerstört. Aber zurück zum Thema: Diablo: viel Spass mit der Calibra! :D

Milla, wie ich in meinem vorherigen Beitrag schon gesagt hatte, haben hier einige Leute, unter anderem auch ich, dich nach dem genauen Beep-Code gefragt, da anhand des Codes herauszubekommen ist, was dem Board beim Booten fehlt. Wenn du meinst, dass du uns diese Informationen nicht geben brauchst, dann tut es mir leid, aber helfen kann dir dann niemand. Alles weitere dazu nur noch per PN.

Erstens: Ein Thema, Ein Thread! Habe die beiden Threads mal zusammengebastelt. Zweitens: Nachdem hier mehrere User auf dem richtigen weg sind und den kompletten Beep-Kode erfragt haben, nochmal zum mitschreiben: solange wir nicht wissen, was das Board genau piepst, können wir nicht weiterhelfen! Siehe auch: http://fachinformatiker-world.de/forums/announcement.php?s=&forumid=26&announcementid=12 Drittens: Es gibt auf etlichen Boards im Bios die Einstellmöglichkeit, ob der primäre Grafikausgang auf PCI oder AGP liegt. Steck die PCI-Karte rein, geh in das Bios rein und such mal die Einstellung!

Na klar, da stimme ich dir zu. War halt eingefleischter Toyota-Fan und ich lasse auf meinen kleinen Corolla, auch wenn er jetzt im grossen Autohimmel ist, nichts kommen. War halt ein sehr schönes Auto, zuverlässig, hat eine Menge mit mir erlebt und mich nie im Stich gelassen. Und ich denke mal, dass viele (um jetzt mal beim Thema zu bleiben), die "ich würde nie einen Opel fahren" (Herstellername beliebig austauschbar) sagen, noch nie einen Wagen dieses Herstellers selber gefahren sind. Wie mit so vielen Sachen im Leben sind das Vorurteile. Ich selber hatte (wegen Erfahrungen mit dem Astra G Firmenwagen, ich habe in dem Auto einfach Sitzprobleme, wenn ich längere Strecken fahren muss und der Rücken tut dann weh) auch meine Abneigungen gegen Opel. Als es dann aber notwendig wurde und die einzigen Autos, die einen Kompromiss zwischen Anschaffungspreis und meinem Kontostand ergaben, Opel waren (andere deutschen Hersteller sind einfach zu teuer), ist es dann doch ein Astra F bei mir geworden. Und ich muss sagen, dass das kein Fehlgriff war, da man doch die kleinen Eigenheiten eines Autos erst dann merkt, wenn man es länger fährt. Dass dann mein zweites Vorurteil "ich als Single hole mir keinen Kombi, was brauche ich denn einen Pampers-Bomber" auch noch zwangsweise widerlegt wurde, stört mich inzwischen überhaupt nicht. Kombis sind einfach praktisch. Nicht schön, aber praktisch. Kleiner Widerspruch: die Ästhetik eines Autos ergibt kombiniert mit der Funktionalität das Endbild, das der Besitzer von seinem Fahrzeug hat. Und wenn einer auf Ästhetik mehr wert legt als auf Funktionalität, dann kann er auch gerne einen kleinen schnellen Zweisitzer-Roadster fahren, in den nicht viel mehr als die Freundin und die Brieftasche mit der Kreditkarte reinpasst (gleich mal eine Entschuldigung für diese plakative Umschreibung, Autos vom Typ Toyota MR2 oder Opel Speedster sind Autos, in denen das Fahren einen unheimlichen Spass macht, aber als Alltagsautos taugen die nichts). Ich denke mal, dass die Diskussion an diesem Punkt endlos werden könnte, da auch Timmi-Bonn mit seiner Entscheidung zu einem amerikanischen Auto (ich vermute mal aus Komfort-Gründen, kanns nicht beurteilen, Amerikaner bin ich selber noch nicht gefahren) nicht nur aus rationalen Gründen fällt, sondern auch aus emotionalen (ich will mich in meinem Auto wohlfühlen). Soweit das Wort zum Montagabend.

Als Nebenprodukt einer anderen Suche bin ich doch glatt wieder über die Grafik, die Eye-Q mal gefunden hatte, gestolpert. Hier isse! http://fachinformatiker-world.de/forums/showthread.php?s=&threadid=48324

Suchfunktion des Boards nutzen! http://fachinformatiker-world.de/forums/showthread.php?s=&threadid=29593 http://fachinformatiker-world.de/forums/showthread.php?s=&threadid=45771 Bitte im ersten verlinkten Thread weiterposten, wenn noch Fragen bestehen. ~~~closed umd Redundanz zu vermeiden ~~~

@ beebof: Verbrauch: Ist für den Astra noch im Rahmen, Öl hat auch mein Toyota verbraucht. Den konnte man allerdings auch mal mit 5,8 l/100km fahren. Steuer D3 sind 5€ auf 100ccm. Also 80 € im Jahr bei einer 1,6l-Maschine. @ Diablo: wenn du die Calibra haben willst, dann lass dir nachweisen, dass der Zahnriemen am Motor (für den Ventilantrieb) gewechselt wurde. Ist normalerweise ein 80.000er Intervall. Dabei muss nämlich die Wasserpumpe Kühlkreislauf mitgetauscht werden. Geht dann doch mehr ins Geld. Für weitere Infos kannst du ja mal ins www.opel-problemforum.de reinschauen.

*ggg* So ganz ein Thema nach meinem Geschmack. Der Chief war mal eingefleischter Toyota-Fahrer, bis er letztes Jahr seinen Corolla E9 in die Leitplanken gesetzt hat. War nicht so nett, Totalschaden. Ich wollte mir eigentlich nie einen Opel holen (fahre als Dienstwagen Astra G Caravan 1,6 16v, ich finde die Sitze einfach nur schlecht, kaum Seitenhalt) und bin dann doch bei einem Astra F Caravan 1,6 16v (96er Modell) gelandet, der das neue Chiefmobil geworden ist. Jetzt nach einem Jahr etwa mein Fazit: kein Fehlkauf. Gut, Verbrauch ist höher als beim Corolla, statt 7,5l Normal gehen 8,5-9,5l Super durch die Spritleitung, liegt aber auch sicher an der Klimaanlage und den 195er Reifen . Kombi ist superpraktisch, auch wenn man von den Freunden und Bekannten öfter mal gefragt wird, "duuuu, du hast doch einen Kombi, kannste mal für mich was transportieren?" Steuer ist supergünstig, die EcoTec-Motoren können auf D3 umgeschlüsselt werden, frag da mal den freundlichen Opelhändler, falls das noch nicht geschehen ist. Leider frisst der 1,6 16v (aber die gesamte Serie wohl) etwas Öl... knapp 2l auf 5000 km. Aber auch das ist im Rahmen, finde ich. Verarbeitung ist in Ordnung und für das Geld, was ich letztes Jahr ausgegeben habe für den Astra hätte ich keinen vergleichbaren VW bekommen. Vergleich: mein Astra: Sondermodell Cool Season (?): Metallic, Klima, Lederlenkrad, Glaschiebedach, lackierte Stossfänger, Nebel-SW, 15" Alu und 195er, 78.000 km hat mit neuer Inspektion, Tüv, Au usw 5.500 € gekostet und sah aus wie neu. Beim VW-Händler stand ein Golf Kombi, gleiches Baujahr, 190.000 km (!), nicht aufbereitet (sah aus wie Sau), GT-Ausstattung, auch 100 PS und sollte 7.900 € kosten. :eek: Versicherung: der Astra kostet Vollkasko jetzt im Jahr etwa 100€ mehr als mein alter Toyota in Teilkasko. Auch das ist heftiger Unterschied, finde ich. Rost (gerade die Radläufe hinten sollen sehr empfindlich sein) ist noch keiner zu sehen, aber auch mein Toyota hatte am Radlauf heftig Rost gehabt. Kann also mit jedem Auto passieren. Ich mag den Astra, bin zufrieden und würde ihn mir wieder kaufen. Oder halt die Calibra, die sieht echt gut aus. BTW: hier in Chieftown fährt eine Calibra Cabrio herum... ist das eine Einzelanfertigung oder gabs das mal als Serie? BTW 2: das OC-FI.DE in meiner Sig ist der Opel-Club FI.de... *Grüsse an "Helldriver" Bako* :D Neu-Mitglieder sind immer willkommen.

Nö, das klacken ist normal. Das ist der normale Load / Unload-Mechanismus, den jede neue Festplatte beherrscht. CT lesen bildet: ct 17/2003, S. 60, Platten-Karussell: Notebook-Festplatten.

Das ist dann das Problem, wenn das Mainboard bzw das Bios vom Board nicht mit den grossen Platten umgehen kann. Dann hilft entweder ein Biosupdate oder (wenn kein Biosupdate verfügbar ist) eine Controllerkarte mit eigenem Bios. Eine weitere Problemgrenze sind 128 MB Festplattengrösse bei Windows 2000 / XP. Dazu aber mehr von Kollege Aven in diesem Thread: http://fachinformatiker-world.de/forums/showthread.php?s=&threadid=46615

Da DSL losgelöst von einer Telefon-Wählverbindung funktioniert, kann ein normaler 0190-Dialer nicht funktionieren. Links dazu: http://www.ct.heise.de/ct/faq/qna/0190-dialer_trotz_dsl.shtml http://www.dslweb.de/dialer-und-dsl.htm http://www.dialerschutz.de/home/faq/faq.html : Punkt 7!

Ich kenne Office SBE nur bis zur 2000er Version, so wie ich das sehe, wurde die SBE vom Office XP Standard abgelöst, jedenfalls ist der Produktumfang gleich. Das sind jeweils Einzelplatzlizenzen, wenn du mehr Lizenzen brauchst, solltest du dir mal das Open License Programm von Microsoft anschauen.

Nabend hide! Sag mal, hast du dir überhaupt den ersten Beitrag von JHus richtig durchgelesen? Er schreibt dort, dass die Antworten, die er gegeben hat, als falsch gewertet worden sind. Also nichts mit "so ein test ist wohl dafür gedacht..." und "der test sollte daher bestimmt nur aussagen...". Lass doch einfach mal deine Kommentare sein, wenn du nichts zu sagen hast! @ JHus: gute Frage, wie man solche Fragen beantworten sollte. Mit Multiple-Choice-Fragestellungen und "Kreuzchen an der richtigen Stelle machen" sicher nicht, da beide Fragen genug Potential für abendfüllende Diskussionsveranstaltungen liefern könnten. Ich finde, dass die Fragen für eine richtige Bewertung einfach falsch gestellt sind (bzw für eine Lösung durch ankreuzen einfach nicht taugen).

Und auch ob Windows 3.1 als vollwertiges Betriebssystem betrachtet werden kann, wird wohl ein ewiger Streit (und wohl ein Fall für Flamewars im Heise-Forum ) bleiben. Ganz losgelöst davon, dass Windows 3.1 im Untergrund ein Dos benötigt, bezeichnet Microsoft es als Betriebssystem und nicht als grafische Oberfläche oder Betriebssystemerweiterung für Dos.

Luftstrom ist am besten mit zwei Lüftern. Einer vorne, hereinblasend, vor den Festplatten montiert, damit die Festplatten auch gekühlt werden, einer hinten, herausblasend. Werf mal die Suchfunktion vom Board an, da waren schon ein paar Threads, die sich mit der Lüftung vom PC (auch mit Grafik wegen effektivem Luftstrom) beschäftigt haben.

Moin! Erste Anlaufstelle für sowas: www.endungen.de Leider ist weder *.bdx noch *.len dort nicht verzeichnet, für *.dat liefert es die Aussage, dass es database files from different programs sind. Nettes Rätselraten. Du weisst nicht zufällig, mit welchen Programmen dort gearbeitet wird?

Server? Laufenlassen, bis ein triftiger Grund zum Reboot nötig ist. Hatten mal in der Firma einen Kunden, der seinen Server jeden Abend sauber runtergefahren hat und morgens neu gestartet hat. Die Kiste soll ja nicht soviel Strom verbrauchen. Das hat er sich dann aber schnell abgewöhnt, als nach nicht ganz einem Jahr beide Platten aus dem Spiegelverbund nacheinander die Hufe gehoben haben und der Hersteller die Garantie wegen Fehlbedienung abgelehnt hat. Serverplatten vertragen das andauernde Rebooten nicht besonders gut, ich lass die Server laufen, bis ein Reboot nötig wird, aber nicht nach Wochenplan. *Kopfschüttel* Serverhardware und Serverbetriebssysteme sind (auch Windows, aber bitte keine Flames, dafür ist das Heise-Forum da) sind für den Dauereinsatz ausgelegt. Also laufen lassen. Das beste, was ich da mal erlebt habe, waren Kunden, die mir das Server-Runterfahren verbieten wollten, als ich eine USV-Batterie wechseln musste. Begründung: es fehlten noch knapp drei Wochen an einer Uptime von zwei Jahren ohne Reboot, und den Rekord wollten sie doch gerne mit dem Server aufstellen. :D

Die Frage hat mit der Frage, die du in diesem Thread: http://fachinformatiker-world.de/forums/showthread.php?s=&threadid=50925 gestellt hast, zu tun. Deshalb hier geschlossen, weiter geht´s bitte in dem anderen Thread. ~~~ closed ~~~