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Billig Flieger


HangManAtWork

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Eurowings will heute beschliessen eine Billigfluglinie zu gründen und dann ab Ende Oktober Flüge für 10 - 20 € von Köln nach London, Paris, etc. anzubieten.

Gehen die anderen Fluglinien wegen der Billig Flieger wirklich Pleite, wie die Lufthansa behauptet ( Lufthansa ist mit ca. 30% an Eurowings beteiligt )

Was haltet ihr davon?

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Original geschrieben von ___

außerdem kann es am flughafen auch ganz interessant sein...

Aber nicht wenns nachts um elf ist, der letzte Flieger weg ist, und man Hunger hat... ;)

Die Provinzfughäfen sind nachts alle tot... da wird Nachts um zehn der Gehweg "hochgeklapt"...

Beim Rhein Main Airport is das sicherlich anders aber nicht in Hahn oder Mailand Bergamo... und in Köln is abends auch nicht mehr so viel los... Fast nur Frachtverkehr und der findet weit ab vom Terminal statt...

Und ich glaube nicht das billig Airlines die grossen Airlines in den Konkurs treiben... dafür fliegen die zu wenig... Mailand Bergamo wird von Ryanair nur zweimal am Tag angeflogen... und mit London ist das ähnlich... dafür ist die Maschiene aber immer zu mind 80% belegt... deswegen sind die Tickest so günstig... Lufthansa fliegt die Strecke mehrmals am Tag egal wie voll das Flugzeug is... logisch das die Tickets da teurer sein müssen um die Kosten zu decken...

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Original geschrieben von Tachyoon

Außerdem sollte man sich die Konditionen der Billig-Flieger gut ansehen. AFAIK kann man auch Pech haben und muß 10 bis 20 Stunden warten, bis mal ein Platz frei ist. Und solange am Flughafen rumhängen? - Naja, z.B. dafür ist es so billig.

CU

Hallo Tachyoon,

du musst bei einer Billigfluglinie nicht am Flughafen warten bis ein Platz frei ist, du hast nur keinen Anspruch auf Entschädigung, wenn der Flug ausfällt, oder verspätet ist. Und du kannst das Ticket nur im Internet kaufen, und auch nicht zurück geben.

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  • 5 Wochen später...

Ryanair ist ja gut und schön, aber die fliegen von Orten ab, wo keiner hinkommt...

Germanwings ist da deutlich besser. Vor allem weil man von Frankfurt in weniger als einer Stunde da ist (jedenfalls spätestens dann, wenn die Bahn die ICE-Station unter dem Terminal fertiggestellt hat) und weil die "echten" Flughäfen der Großstädte und keine Provinzpisten angeflogen werden.

Außerdem arbeiten die nicht mit 0190-Rufnummern :D

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Billig Flüge hat es schon immer gegeben, ok nicht ganz so billig aber mit LTU kam man früher von DUS nach MUC (für nicht Vielflieger Düsseldorf-München :D ) für 99 DM.

Das Konzept ist ein alter Hut. Auf jedem Flieger sind Sitzplätze frei (ausser Rush Hour).

Bevor die leer bleiben kann ich die auch für 10 EUR vertickern. Locke damit Paxe (für nicht Piloten-Passagiere :D ) an die sonst nie fliegen würden.

Da die Fluggesellschaft in Ihren Statistiken sieht wann wieviel Plätze im Durchschnitt frei sind kann man die gut verkaufen.

Allerdings sind da viele Hacken bei, die einen "normalen" Geschäftsflieger stören.

Bei Ryanair wären da z. B. die Destinations. Wer aus Hamburg erst nach Lübeck muss und dann nach London Stansted statt Hethrow fliegt, verbraucht viel Zeit und Nerven. Auch lassen sich die Billigtickets nicht umbuchen und das ist das A und O für die meisten Geschäftsflieger.

Die einzigen die langsam Angst bekommen sollten, sind die Manager der Bahn :)

Es grüsst der Hobbypilot und Vielflieger

Polli

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